Класифікація підшипників, типи підшипників та конструктивні особливості

Підприємство "Автопромпідшипник" пропонує свої клієнтам різноманітні товари, в тому числі підшипники, які виготовляються з високовуглецевих сталей високого прокалювання(в металі міститься кремній і марганець) марок ШХ15, ШХ15СТ і ШХ20СТ. Завод-виробник гарантує високу якість і відповідність стандартам.

У разі нормальних умов роботи, підшипники мають високу твердість (показники - HRC = 61-64), значну зносостійкість і необхідну контактну витривалість. Крім того, підшипники даної моделі володіють високими показниками в'язкості і міцності, які визначають здатність підшипника протистояти підвищеним навантаженням при кваліфікованому виконанні монтажу

ШАРИКОВІ ПІДШИПНИКИ РАДІАЛЬНІ

Шарикопідшипники радіальоного типу широко використовуються для сприйняття радіальних навантажень, а також для передачі осьових навантажень в двох напрямках. Дана деталь особливо важлива при збільшенні радіальних зазорів. Підшипник даного типу використовується для забезпечення осьової фіксації вала в корпусі в дві сторони.

ШАРИКОВІ ПІДШИПНИКИ РАДІАЛЬНІ СФЕРИЧНІ

Шарикопідшипники радіальні сферичні використовуються для сприйняття навантажень радіального типу. Крім того, підшипники даного типу підходять для сприйняття радіальних навантажень з невеликими осьовими. Підшипники радіальні сферичні дозволяють фіксувати вал на корпусі в дві сторони осьового напрямку. Дана деталь забезпечує нормальну роботу опори, коли вона обертається, у разі невеликого взаємного перекосу кілець підшипника. Підшипники дворядні такі ж як кулькові однорядні, мають таку ж вантажопідйомність, але варто відзначити, що перших поступаються другим у частоті обертання.

РОЛИКОВІ ПІДШИПНИКИ РАДІАЛЬНІ

(з короткими циліндричними роликами)

Роликопідшипники радіальні з циліндричними роликами використовуються для сприйняття радіального типу, деталі даного типу дозволяють здійснювати вільне переміщення вала по осі відносно корпусу. Варто відзначити, що деякі з підшипників даного типу мають бортики на обох кільцях, які здатні сприймати невеликі короткочасні навантаження на вісь. Бортики на таких деталях дозволяють фіксувати вал щодо корпусу деталі в одну або дві сторони. Підшипники дають можливість виробляти роздільний монтаж кілець (зовнішніх і внутрішніх) у вузли більшості типів виробів.

СФЕРИЧНІ ПІДШИПНИКИ РАДІАЛЬНІ РОЛИКОВІ

Роликопідшипники сферичні радіального типу широко використовуються для сприйняття радіального або комбінованого типу навантажень, в яких превалює радіальна складова. Роликопідшипники даного типу дозволяють забезпечувати осьову фіксацію валу на корпусі виробу. Деталі даного типу забезпечують якісну роботу опор у разі невеликого перекосу кілець підшипника, який може виникнути в результаті неспівпадання осей посадочних місць підшипників.

РОЛИКОВІ ПІДШИПНИКИ РАДІАЛЬНІ

(з голчастими роликами)

Радіальні голчасті роликопідшипники використовуються для сприйняття виключно радіального навантаження. Дані деталі не в змозі фіксувати вал щодо корпусу. Дану функцію може виконувати тільки одна модифікація, яка виконує односторонню осьову фіксацію валу за допомогою специфічного пристрою зовнішнього кільця, яке виконується у вигляді склянки, який має дно.

РОЛИКОВІ ПІДШИПНИКИ РАДІАЛЬНІ

(з витими роликами)

Роликопідшипники радіальні з витими роликами використовуються для сприйняття навантаження радіального типу. Підшипники даного типу не використовуються для фіксування вала відносно корпусу на осі, що слід враховувати, вибираючи дану модель для своїх потреб. Роликопідшипники даного типу здатні працювати під дією ударних навантажень невеликої сили.

ШАРИКОВІ ШАРИКОПІДШИПНИКИ РАДІАЛЬНО-УПОРНІ

Підшипники даного типу використовуються для сприйняття як осьових так і радіальних навантажень. Всі вони мають здатність сприйняття осьового навантаження, але остання безпосередньо залежить від того, який кут контакту обраний. У разі збільшення кута контакту, відбувається зростання осьової вантажопідйомності, одночасно зменшується радіальна вантажопідйомність.

КОНІЧНІ ПІДШИПНИКИ РОЛИКОВІ РАДІАЛЬНО-УПОРНІ

Конічні роликові підшипники однорядні використовуються для сприйняття навантажень односторонніх осьових і радіальних. Роликопідшипники даного типу використовуються в конструюванні коліс літаків, в автомобілях, вагонетках та кранах, в гусеничних тракторах, а також в циліндричних редукторах різної потужності.

ПІДШИПНИКИ УПОРНІ ШАРОВІ

Одинарні шарикопідшипники упорні використовуються для того, щоб сприймати односторонні навантаження осьового типу, крім того деталі даного типу цілком можуть фіксувати положення вала в односторонньому порядку; варто пам'ятати, що радіальне навантаження деталі даного типу не сприймають. Підшипник шаровий може бути використаний для двосторонньої фіксації валу. Деталі найчастіше встановлюються в якості поворотних опор.

УПОРНІ ПІДШИПНИКИ РОЛИКОВІ

Роликопідшипники упорні циліндричні входять до групи жорстких підшипників, які відрізняються значною вантажопідйомністю. Крім того, деталі даного типу нечутливі до ударів. Роликопідшипники в змозі сприймати значні осьові навантаження, але тільки в одному напрямку., А також незначне радіальне навантаження.

ПІДШИПНИКИ ШАРНІРНІ

Підшипники шарнірного типу широко використовуються для сприйняття навантажень радіального і комбінованого типу в різноманітних напіврухливих і рухливих з'єднаннях. Відрізняються першим та другимступенем точності.

https://autopp.biz/
Контакти:
(057) 715-51-60
(057) 715-51-71
(057) 715-51-75
(057) 715-51-50
app@autopp.biz
0-800-400-450
(безкоштовний дзвінок з будь-якого оператора)